Больше всего нам хотелось посмотреть настоящую Кубу, поглядеть как живут кубинцы, чем дышут. Да и валяться на пляже на третий день уже надоело. Еле уговорив девчонок ( а им такого счастья не надо было) , мы отправились в один из RentaCar`ов в Варадеро. Выбирать было особо не из чего, и  мы взяли почти новенький китайский Geely с автоматической коробкой. Перед поездкой на форумах много читал, о том , что машину лучше сначала внимательно осмотреть на предмет неисправностей и внешних повреждений, чтобы потом все это не повесили на тебя. Мы указал женщине, которая оформляла наш договор на аренду , на царапины на крыльях, она сказал что "ноу проблем"-  все включено в страховку и дала понять , что мы можем хоть в щепки расколотить авто, страховка все покроет.
 За суточную аренду и 50-литровый бак бензина мы отдали почти 150 куков (CUC-это местная конвертируемая валюта, 1 CUC примерно равен доллару, попозже про них напишу). Еще нам дали визитку салона с номером телефона  и бумажку  для ГАИшников на случай проблем с ними. Работник  РентаКара, который нам  вымыл машину, предупредил чтобы "ноу алкохол, ноу марихуана, ноу кокос" , мы поулыбались и он пожелал нам счастливого пути. Права были только у меня (почему-то все забыли их дома) и тронулся до выезда из города я, а потом уже за руль перебрался Леха, как более опытный водитель.
 Карта у нас была с собой, и ехать решили в Санта-Клару. Интереснее было бы махнуть в Тринидад, как город более богатый всякими историческими достопримечательностями, но мы боялись не успеть засветло вернуться.
 По пути нас чуть ли не обгоняли многочисленные ретрокары - своеобразная визитная карточка республики, этакий  "Музей на колесах" .







Старых тачек так много еще не от того, что кубинцам не на чего купить новые, а от того, что они просто не могут этого сделать по закону. Иметь автомобиль обычному кубинцу разрешается только не позже 1959 года выпуска, то есть не старше кубинской революции. И то авто можно получить только по наследству от отца или деда. Например нашему гаванскому гиду Алехандро досталась отцовская "пятерочка". Запрещено ввозить и вывозить машины. Автомобиль может выдать государство особо отличившемся гражданам ( художникам, архитекторам). В магазине же наша вазовская пятерка стоит около 12000$. Поэтому кубинцы умудряются содержать (чинить) старинные авто, ставя туда наши двигатели и подгоняя з\ч.
Когда на остров приезжают американцы у них текут слезы при виде этих раритетов. Любой кубинец, обладатель такого автомобиля, озолотился, если бы имел возможность его продать. А желающих приобрести такой экспонат нашлось бы немало.



Номера на Кубе раскрашены так : синие — государственные машины, желтые — частные, зеленые - военные и красные — «туристические». «Туристические» машины пользуются определенными «льготами» на дорогах, полиция на мелкие нарушения водителей таких машин обычно смотрит «сквозь пальцы». Правда, в Гаване ПДД одинаковы для всех.

Вокруг проносились бесконечные плантации сахарного тростника:






Наша  почти новенькая Gelly с красными номерами вызывала большой интерес местных жителей:



Вдоль дороги в каждом маленьком поселке и городке  висят агитационные плакаты с социлистическими лозунгами и портретами партийных лидеров:









Без портретов Че Кубу нельзя себе представить вообще



Мимо проносились многочисленные поселки, очень похожие на наши советские совхозы архитетурой и укладом:



Лошадь в футбольных воротах - это выглядело очень эксцентрично  :)



Жизнь на Кубе спокойна и нетороплива. Больше половины населения нигде не работает. Кому-то просто негде, а кто-то и не очень хочет за 20-30 долларов вкалывать в совхозе. Нас поражало поначалу огромное количество бездельничавших людей на улице в будни:












Основной транспорт - это гужевой и велосипеды. С общественным на Кубе вообще беда. Автобус можно прождать и 3 и больше часов. Поэтому все голосуют и просят подвезти. Редко в какой машине сидят по 1-2 человека. Обычно набивается максимум ( мы видели и по 7- 8 в одной легковушке). Бензин на кубе дорогой. Был 1 кук , а  сейчас еще и подорожал до 1.3-1.4 кука за литр.












Собаки на Кубе почему-то любят сидеть на крышах. И заметил, что больше всего там такс:






 Медицина и образование на Кубе  бесплатны. Причем любая операция в больнице и учеба в любом университете Гаваны. Жилье тоже бесплатное, оплачиваются только коммунальные услуги: свет и вода.  По детской смертности Куба, кстати, на одном из самых низких мест в мире. Больницы, школы и ВУЗы хорошо оснащены. У школьников красивая школьная форма:






Как уже писал, кубинцы дружелюбны и приветливы. Почти из каждой проезжающей машины нам махали и улыбались. А этот веселый  парень, даже спрыгнул с конной повозки, увидев мой фотоаппарат. Очень уж хотел сфотографироваться:



Все-таки происки капиталистов сделали свое дело: "фак" мы тоже получил :)



На автотрассах Кубы практически нет указателей, и проехав Колон, мы заплутали. Английский в провинции никто не знает, и нам стоило большого труда объяснять , куда  нам надо. Даже когда мы, тыкая в карту, спрашивали на английском или жестами дорогу на Санта-Клару, народ с удовольствием показывал , но  почему-то в разные стороны.  Потом  Алехандро, наш гид в Гаване, со смехом объяснил этот  феномен: на Кубе никто НИКОГДА НЕ СКАЖЕТ  " мы не знаю" или " не понимаю" !  Все будут куда-то показывать, но в дураках себя не выставят. Вот такие они гордые, эти кубинцы :) 
 Перед Санто-Доминго проезжая по мосту через какую-то неведомую речку , вдруг неожиданно хлынул сильный дождь. Даже в ливень довольно жарко и земля совсем не охлаждается. Мы обмотал фотик снятой футболкой и выскочил из машины:






Кубинцы с удивлением смотрели на полуголого туриста с большим фотоаппаратом в тряпке :



Вот она эта мутная безымянная речка ( указателя с названием перед мостом естесственно не было). Интересно есть ли там крокодилы?



По пути, когда мы спрашивали дорогу, к нам пытались подсесть не слишком занятые кубинцы , готовые хоть целый день потратить, чтобы прокатиться с нами в роли гида за небольшие деньги, но мы отказывали. Кстати, когда так вот на авто решите прокатиться  по острову Свободы, советую поступить именно так:  взять русскоговорящего гида на несколько дней. Много проблем отпадут сами собой. Контакты гидов  нетрудно найти в интернете. Координаты нашего замечательно гаванского гида мы вывешу в следующем посте.

Наконец-то мы , достаточно поплутав, добрались до Санта-Клары:



Пожарная часть провинции Вилья-Клара. Обратите внимания на пожарника у второй машины:



При въезде в город к нам подрулили пара местных мачо на велосипедах и что-то стали объяснять. Мы мотали головами и ничего не понимали. Они махнули  "езжайте за нами". Мы переглянулись, но поехали. Они долго водили нас кругами по узким проулочкам , но потом мы поняли, что они просто искали место,чтоб удобно нас припарковать. Мы расплатились и пошли прогуляться немного по городу. 






Вот такие вот замечательные памятнички там встречаются:






Кстати, в Санта-Кларе  самый гигантский на острове памятник Че Геваре, где он стоит с автоматом. К сожалению  про это мы узнали позже, да и времени у нас уже оставалось мало на обратную дорогу. Мы забежали в какой-то местный "Макдак" с весьма хилым меню : 2 пиццы и 3 вида гамбургеров. Слопали по пицце и рванули назад. Дождь закончился и мы опять снимал , высунувшись из окна:






Потом городская часть провинции закончилась и пошла "горная" Куба. Горы там кстати до 2 км в высоту. Мы  ехали  120км/ч за какой-то желтой "пятеркой"  и никак не могли ее догнать:



Обратно решили ехать по АвтоПисте - кубинскому хайвею, единственной трехполосной дороге, построенной довольно недавно и соединяющей  Гавану и  внезапно обрывающуюся в районе Санкти Спиритуса (это примерно в центре страны).  Удивили  нас  штук 5 недостроенных  эстакад на хайвеем. Просто тупо стоящие пролеты над дорогой, ниоткуда не начинающиеся и никуда не приводящие. Жаль, не успел сфоткать. Потом мы видели много незаконченных строек. Социализм же.



По автописте разрешена скорость до 100 км/ч, но мы , как парни с "красными номерами" и лежащей в бардачке бумажкой для ГАИшников,  жгли все 150. Чудо китайского автопрома вполне неплохо себя показало на кубинских дорогах.



Расскажу про гаишников. Гаишники на Кубе злые и  неподкупные. Совать деньги даже не стоит - наживете себе проблем. Но на нарушающих туристов смотрят сквозь пальцы. Мы проносились мимо постов с ветерком, а они только головы отворачивали. Полицейские  тоже серьезные дядьки: классная униформа, полицейские очки, лаковые высокие сапоги, мотоциклы Сузуки. Взяточничество здесь так не развито , как у нас на Родине.

Просто несколько картинок, снятых на обратном пути:









Расизма на Кубе нет. Но как нам показалось, негров недолюбливают. Как нам сказал один кубинец : "Мы как-то вертимся, пытаемся денег заработать, а они живут себе по книжкам (карточкам) и весь день в домино стучат".
Чуть-чуть про преступность: уровень преступности на Кубе довольно низкий. Внутренняя еще есть ( наркотики, проституция, воровство), а в отношении туристов ее очень мало. Так вот просто с ножом никто ко нам бы в том же Колоне не подошел "Снимай фотик, амиго".  Алехандро говорил, что если даже бы мы заблудились и остались там на ночь, нас бы запросто приютили, накормили лучшей едой в доме и дали бы лучшую постель за очень небольшую плату. И ничего бы с нами не случилось.  Ну, и тот же принцип , что и у нас на Родине  тут действует: " Чем дальше от столицы, тем проще и душевнее народ". В Варадеро мы даже не прятал в сейф свои объективы и нетбук. Слишком блатная там работенка для кубинцев, чтобы еще  воровать.



А это в кЭпке сам Фидель:






Типичный кубинский крестьянин с мачете и урожаем бананов в мешке:



Кстати, до недавнего времени крестьянам в селах приходилось очень худо: на Кубе запрещено продавать свою сельхозпродукцию даже на рынках и вдоль автодорог. Продажа была разрешена только государству, а оно платило очень смешные деньги, и труд становился совсем уж нерентабельным. И вот совсем недавно кубинские крестьяне и владельцы личного приусадебного хозяйства получили возможность свободно продавать овощи и фрукты. А также, только вот с октября ,кубинцы смогут вести индивидуальную трудовую деятельность. Будущим кубинским предпринимателям также будет разрешено самостоятельно нанимать рабочих, за использование труда которых они будут платить налог государству. При этом разрешается нанимать на работу сторонних людей, а не только родственников.   Так что лед потихонечку трогается..



Вдоль таких вот зрительских трибун прямо в поле кубинские мальчишки гоняют в футбол. Но самый популярный спорт на кубе это бейсбол. Во время телевизионных бейсбольных первенств бармены, разинув рты, смотрят в экран, переливая много рому в ваш мохито :)



..Вернулись мы когда уже почти стемнело. Усталые довольные и сильно голодные. Бензин в баке как раз почти закончился. Проехали мы около 550 км.  
Этот последний кадр мы сделал с моста при въезде в Варадеро:



Все снято на Sony A850 и Sigma 24-70/2.8 HSM. 

.. Надеюсь Мишка ,прочитав, меня не убъет, за то что мы эксплуатировал в таких жестоких условиях его объектив :)

В следующем посте будет описана наша жизнь на маленьком островке Кайо-Ларго. Заходите :)

Для тех кто пропустил: